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    但是对于有日常通勤需要和偶尔要跑一下高速的人来说，这种混动车型，其实有些时候比纯电车型更加吃香的。

    这也是当前，华驰汽车选择的赛道，其实正常来说，受到姜小白的影响，一开始田园也是准备做纯电车型的，只不过经过研究以后发现。

    虽然说这华海汽车有着深厚的技术积累和底蕴，但就现在这个时间来说，想要一步到位，直接研究出纯电车型来，还是有些勉强的。

    这个主要是电池技术上的位置，至于说电机和电控系统，这方面倒是问题不大的，即使和未来汽车那边有点区别，但是这个区别绝对不会太大的。

    姜小白对于田园的选择，还是很支持的，混动就混动吧，反正就是一次示范运营，主要是把名声给打出去，至于说这个新能源汽车实用不实用的，还是要等到下一步开拓市场，市场真正的成熟起来以后，才能够看的出来。

    也就是说，华海汽车……不，华驰汽车，在新能源汽车这个赛道上，现在就下功夫，绝对不算迟的，还有大把的时间让华驰汽车去追赶的。

    而以华海汽车的底蕴，真的要是倾斜资源扶持华驰汽车，未来的新能源汽车市场肯定是有华驰汽车的一席之地的。

    再说了，未来汽车这边的技术，将来肯定有一部分是要转移到，几家合作企业这里的，本来几家企业合作，开发新能源汽车，就是为了集中大家的力量，研究新能源汽车技术的。

    现在技术成熟了，未来汽车肯定会作为一个品牌运营，这是毋庸置疑的，但是各自都有各自的汽车厂，这未来汽车的一部分技术，肯定也会转移到这几家公司的。

    华驰汽车还能接受很大一部分的技术，到时候再加上华海汽车的资源倾斜，虽然说现在的华驰汽车还不算什么，但是未来的发展前景还是很大的。

    这也算是从侧面，加入了华海汽车在新能源汽车上的布局。

    


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